George Russell e la Mercedes analizzano i problemi in Ungheria

George Russell ha dichiarato che lui e la Mercedes si "analizzeranno attentamente" per assicurarsi di non essere la causa dei molteplici problemi che lo affliggono, mentre il team ha fornito nuovi dettagli su quanto accaduto in Ungheria.

Nell'ultima gara prima della pausa estiva della F1, Russell è partito sesto, ma la sua vettura W17 è andata in modalità anti-stallo subito dopo lo spegnimento dei semafori. Si è ritrovato bloccato e scivolato al 21° e ultimo posto, mentre Sergio Perez partiva dalla pit-lane.

Alla fine è riuscito a recuperare fino al settimo posto, guadagnando sei punti. Il suo compagno di squadra, Kimi Antonelli, è arrivato terzo, estendendo il suo vantaggio in classifica sul britannico a 59 punti, rispetto ai 25 che aveva dopo il Gran Premio di Gran Bretagna prima del doppio appuntamento tra Belgio e Ungheria.

A Spa, Russell si era lamentato di un grave problema di velocità in rettilineo con la sua auto, che il team aveva ricondotto a un problema di calibrazione. Ora è stata identificata la causa dell'incidente alla partenza in Ungheria.

"Mentre i piloti attendono la partenza, mantengono ciò che chiamiamo 'wait revs', ovvero mantenere i giri del motore a un livello specifico," ha spiegato il vice team principal Bradley Lord.

"Mentre George lo stava facendo, i giri sono effettivamente aumentati in modo sproporzionato rispetto a quanto stava chiedendo con l'acceleratore. I giri hanno raggiunto il limitatore al regime massimo consentito dal motore in quel momento, e poi George ha cercato di riprendere il controllo per ottimizzare e controllare la sua partenza. Non è stato in grado di farlo, e mentre stava rilasciando completamente l'acceleratore fino a meno del 10% della richiesta, le luci si sono spente. Ciò ha significato che è entrato l'anti-stallo, facendolo precipitare sul retro del gruppo."

Parlando prima che la causa del problema alla partenza in Ungheria fosse stata identificata, Russell ha descritto come avrebbe lavorato con i suoi ingegneri per determinare se qualcosa che stavano facendo stesse contribuendo involontariamente ai problemi.

"Ovviamente, i problemi stanno accadendo, ma l'intero team li avverte, quindi sono arrabbiati quanto me per come si sono svolti gli eventi," ha detto Russell ai media, tra cui RacingNews365, quando gli è stato chiesto come avrebbe potuto risollevare il suo lato del garage dopo la pausa estiva.

"Dobbiamo guardarci dentro per assicurarci che non sia qualcosa che stiamo facendo noi a contribuire a questi errori. Non è che siamo gli unici, ma sembra che stia succedendo a me in modo sostanzialmente più frequente rispetto ad altri, e spero che le cose girino a mio favore. Non auguro sfortuna a nessuno, ma non ho mai avuto una stagione come questa in carriera, tanto meno in F1."

Quando poi gli è stato chiesto come avrebbe potuto evitare una "spirale negativa", Russell ha parlato di controllare solo ciò che poteva controllare.

"Non essere deluso per le cose fuori dal tuo controllo," ha detto. "[In Ungheria], la gara è stata completamente rovinata. Ho fatto la mia procedura giusta alla partenza, il ritmo andava bene, ma il risultato è stato pessimo. Le cose che avrei potuto controllare sono andate bene."

"Di solito non sento il bisogno di una pausa, ma quest'anno, sento decisamente di averne bisogno."