Valtteri Bottas ha condiviso quanto ha trovato “sfidante” la vita da pilota di riserva di F1 durante la sua stagione lontano da un sedile di gara a tempo pieno.
Il pilota Cadillac ha trascorso il 2025 a margine del paddock dopo aver perso il suo posto in Stake alla fine dell’anno precedente, ma è rimasto attivo in F1 ricoprendo un ruolo di supporto per George Russell e Kimi Antonelli in Mercedes. Il suo ex compagno di squadra, Zhou Guanyu, che è il pilota di riserva della neonata squadra americana in questa stagione, ha precedentemente parlato di quanto mentalmente faticoso abbia trovato supportare Charles Leclerc e Lewis Hamilton in Ferrari l’anno scorso.
Quando queste osservazioni sono state presentate a Bottas, il vincitore di 10 Gran Premi ha concordato. Ha dichiarato ai media, tra cui RacingNews365: “Non è un ruolo facile, assolutamente.
‘Soprattutto se hai corso in Formula 1, e poi ti ritrovi in un ruolo di riserva, e soprattutto se hai ancora la fame di essere un pilota; guardare tutti non è facile.
‘Ma in questo sport è sempre bene rimanere all’interno dello sport, e ho avuto un’ottima opportunità l’anno scorso di rimanere con una squadra decente, con un programma decente per tutto l’anno.
‘Quindi, alla fine, è stata la cosa giusta da fare per me. Ma sì, è difficile se hai corso, e poi una volta che esci, non è la stessa cosa, ed è sfidante.’
Bottas: ‘Non ho avuto molto da recuperare’
Sergio Perez, che fa coppia con il pilota finlandese nell’altra MAC-26, ha invece trascorso l’anno fuori dalla F1, dopo il suo licenziamento dalla Red Bull alla fine del 2024.
Recentemente, Mario Andretti – campione del mondo di F1 del 1978, da cui prende il nome il primo telaio Cadillac – ha affermato che la coppia era “arrugginita” al loro ritorno alle corse. Il vincitore di sei Gran Premi ha risposto direttamente a questi commenti.
Nel frattempo, Bottas, a cui le parole di Andretti non sono state rivolte, ha spiegato perché rimanere in F1 lo ha aiutato a rimanere pronto per la campagna attuale.
“Una cosa positiva per me l’anno scorso è stata che ho dovuto comunque allenarmi per essere pronto a salire in macchina in qualsiasi momento, quindi mi è sembrato di non aver avuto molto da recuperare durante l’inverno”, ha detto il 36enne.
‘Ma sì, mi sono concentrato un po’ di più sul lavoro in palestra piuttosto che solo sul ciclismo, ma niente di fondamentalmente nuovo o diverso da quello che ho fatto in passato.
‘Ho dovuto lavorare un po’ di più in palestra, e mi sono sentito bene in macchina, e mi sento come se queste macchine fossero anche fisicamente un po’ meno impegnative rispetto al passato, almeno per ora, con meno deportanza.
‘Ma di nuovo, le macchine si svilupperanno. Le macchine diventeranno più veloci, quindi diventerà sempre più difficile.’