Nel 1960, la leggenda della Formula 1, Stirling Moss, si trovò di fronte a un imprevisto ostacolo quando un tribunale dello Shropshire lo dichiarò colpevole di guida pericolosa. Oltre a una squalifica dalla guida della durata di 12 mesi, gli fu inflitta una multa di 50 sterline, una pena che avrebbe potuto compromettere le sue aspirazioni in Formula 1 in un momento cruciale della sua carriera.
L’incidente avvenne mentre Moss stava collaudando una Mini vicino a Chetwynd, nello Shropshire, quando entrò in collisione con un furgone, un’automobile Rover e un ciclista. Si presentò a Newport, Salop, il 1° gennaio 1960, dichiarandosi non colpevole prima di scegliere di procedere al processo presso lo Shropshire Quarter Sessions. Nonostante la sua difesa, il tribunale si espresse contro di lui in aprile, infliggendo la sanzione che minacciava di ostacolare le sue attività di gara.
Il tempismo si rivelò particolarmente inopportuno. Moss gareggiava per il team privato di Rob Walker quella stagione, al volante di una Lotus 18-Climax, e aveva già conquistato la vittoria a Monaco all’inizio dell’anno. Il suo nome era diventato così sinonimo di velocità che gli agenti di polizia britannici avrebbero presumibilmente chiesto agli automobilisti che superavano i limiti di velocità: “Chi ti credi di essere, Stirling Moss?”. Eppure, eccolo lì, privato dei suoi privilegi di guida su strada.
Tuttavia, Moss trovò una soluzione pratica, ottenendo una patente di guida statunitense che gli permise di continuare a gareggiare nonostante il divieto nel Regno Unito. Questo espediente si rivelò efficace. Sebbene la sua stagione fosse stata interrotta da un grave incidente durante le prove del Gran Premio del Belgio a Spa, che gli causò la frattura delle gambe e della schiena, si riprese per vincere il Gran Premio degli Stati Uniti e, infine, classificarsi terzo nel Campionato del Mondo.