Valtteri Bottas ha condiviso le difficoltà incontrate nel suo ruolo di pilota di riserva di Formula 1 durante la stagione trascorsa lontano da un sedile da titolare. Il pilota Cadillac ha trascorso il 2025 ai margini del paddock dopo aver perso il suo posto alla Stake alla fine dell’anno precedente, ma è rimasto attivo in F1 offrendo supporto a George Russell e Kimi Antonelli in Mercedes.
Il suo ex compagno di squadra, Zhou Guanyu, attuale pilota di riserva della neonata scuderia americana in questa stagione, aveva già parlato in precedenza di quanto fosse mentalmente impegnativo supportare Charles Leclerc e Lewis Hamilton in Ferrari l’anno scorso. Di fronte a queste dichiarazioni, il vincitore di 10 Gran Premi si è detto d’accordo.
“Non è un ruolo facile, assolutamente,” ha dichiarato Bottas ai media, tra cui RacingNews365. “Soprattutto se hai corso in Formula 1, e poi ti ritrovi in un ruolo di riserva, e specialmente se hai ancora la fame di essere un pilota; guardare tutti gli altri non è facile.”
“Ma in questo sport è sempre bene rimanere all’interno, e ho avuto una grande opportunità l’anno scorso di rimanere con una squadra decente, con un programma decente per tutto l’anno. Quindi, alla fine, è stata la cosa giusta da fare per me. Ma sì, è difficile se hai corso, e poi una volta che esci, non è la stessa cosa, ed è una sfida.”
Sergio Perez, che affianca il pilota finlandese nell’altra MAC-26, ha invece trascorso l’anno fuori dalla F1, dopo il suo allontanamento dalla Red Bull alla fine del 2024. Recentemente, Mario Andretti, campione del mondo F1 del 1978, a cui è intitolato il primo telaio Cadillac, ha affermato che la coppia era “arrugginita” al loro ritorno alle corse. Il vincitore di sei Gran Premi ha risposto direttamente a questi commenti.
Nel frattempo, Bottas, a cui non sono state rivolte le parole di Andretti, ha spiegato perché rimanere all’interno della F1 lo ha aiutato a rimanere pronto per la campagna attuale.
“Una cosa positiva per me l’anno scorso è stata che ho dovuto comunque allenarmi per essere pronto a saltare in macchina in qualsiasi momento, quindi mi è sembrato di non dover recuperare molto durante l’inverno,” ha detto il 36enne. “Ma sì, mi sono concentrato un po’ di più sul lavoro in palestra piuttosto che solo sul ciclismo, ma nulla di fondamentalmente nuovo o diverso da quello che ho fatto in passato.”
“Ho dovuto lavorare un po’ di più in palestra e mi sono sentito bene in macchina, e penso che queste macchine siano anche fisicamente un po’ meno impegnative rispetto al passato, almeno per ora, con meno deportanza. Ma ancora una volta, le macchine si svilupperanno. Le macchine diventeranno più veloci, quindi diventerà sempre più difficile.”
Rielaborazione e Traduzione in Italiano
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<title>Valtteri Bottas ammette: “Ruolo difficile, non è facile” in F1</title>
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<h1>Valtteri Bottas ammette: "Ruolo difficile, non è facile"</h1> <p>Valtteri Bottas ha condiviso le difficoltà incontrate nel suo ruolo di pilota di riserva di Formula 1 durante la stagione trascorsa lontano da un sedile da titolare. Il pilota Cadillac ha trascorso il 2025 ai margini del paddock dopo aver perso il suo posto alla Stake alla fine dell'anno precedente, ma è rimasto attivo in F1 offrendo supporto a George Russell e Kimi Antonelli in Mercedes.</p> <p>Il suo ex compagno di squadra, Zhou Guanyu, attuale pilota di riserva della neonata scuderia americana in questa stagione, aveva già parlato in precedenza di quanto fosse mentalmente impegnativo supportare Charles Leclerc e Lewis Hamilton in Ferrari l'anno scorso. Di fronte a queste dichiarazioni, il vincitore di 10 Gran Premi si è detto d'accordo.</p> <p>"Non è un ruolo facile, assolutamente," ha dichiarato Bottas ai media, tra cui RacingNews365. "Soprattutto se hai corso in Formula 1, e poi ti ritrovi in un ruolo di riserva, e specialmente se hai ancora la fame di essere un pilota; guardare tutti gli altri non è facile."</p> <p>"Ma in questo sport è sempre bene rimanere all'interno, e ho avuto una grande opportunità l'anno scorso di rimanere con una squadra decente, con un programma decente per tutto l'anno. Quindi, alla fine, è stata la cosa giusta da fare per me. Ma sì, è difficile se hai corso, e poi una volta che esci, non è la stessa cosa, ed è una sfida."</p> <p>Sergio Perez, che affianca il pilota finlandese nell'altra MAC-26, ha invece trascorso l'anno fuori dalla F1, dopo il suo allontanamento dalla Red Bull alla fine del 2024. Recentemente, Mario Andretti, campione del mondo F1 del 1978, a cui è intitolato il primo telaio Cadillac, ha affermato che la coppia era "arrugginita" al loro ritorno alle corse. Il vincitore di sei Gran Premi ha risposto direttamente a questi commenti.</p> <p>Nel frattempo, Bottas, a cui non sono state rivolte le parole di Andretti, ha spiegato perché rimanere all'interno della F1 lo ha aiutato a rimanere pronto per la campagna attuale.</p> <p>"Una cosa positiva per me l'anno scorso è stata che ho dovuto comunque allenarmi per essere pronto a saltare in macchina in qualsiasi momento, quindi mi è sembrato di non dover recuperare molto durante l'inverno," ha detto il 36enne. "Ma sì, mi sono concentrato un po' di più sul lavoro in palestra piuttosto che solo sul ciclismo, ma nulla di fondamentalmente nuovo o diverso da quello che ho fatto in passato."</p> <p>"Ho dovuto lavorare un po' di più in palestra e mi sono sentito bene in macchina, e penso che queste macchine siano anche fisicamente un po' meno impegnative rispetto al passato, almeno per ora, con meno deportanza. Ma ancora una volta, le macchine si svilupperanno. Le macchine diventeranno più veloci, quindi diventerà sempre più difficile."</p>