Mitch Evans critica la "strana" decisione dei commissari che indebolisce le sue possibilità di titolo in Formula E

Mitch Evans ha definito "strana" la decisione dei commissari di non infliggere nemmeno un avvertimento a Nico Müller durante la gara d'apertura dell'E-Prix di Londra, decisivo per il titolo di Formula E.

Evans è arrivato alla penultima gara della stagione a soli due punti dal vertice della classifica, ma ora si ritrova 19 punti indietro con una sola gara rimasta. Le sue speranze si sono attenuate a partire dalle qualifiche, dove si è piazzato terzo, alle spalle delle due Porsche di fabbrica posizionate in prima fila. Questo ha permesso alla scuderia tedesca di attuare ordini di squadra.

Evans non è riuscito a superare Nico Müller, che apparentemente rallentava per permettere a Pascal Wehrlein di prendere il largo. Il neozelandese si è lamentato del comportamento difensivo del pilota svizzero. A complicare ulteriormente le cose, una safety car a tutta pista ha stroncato le speranze di vittoria di Evans, che ha concluso ottavo. La safety car è arrivata subito dopo che Evans aveva attivato il suo "Pit Boost", mentre diversi altri piloti lo hanno fatto durante la bandiera gialla.

Alla domanda se si trattasse semplicemente dell'ennesima dose di sfortuna londinese, Evans ha dichiarato a RacingNews365: "Sì, immagino che tutto sia iniziato dalle qualifiche, giusto? La griglia di partenza non era ideale per me. Credo che abbiamo reagito bene. Con le circostanze, abbiamo fatto quello che dovevamo fare con la strategia, ma, sì, sfortunato. La prima safety car o VSC alla fine della finestra dei pit stop in due anni, è piuttosto folle."

La sorpresa di Evans per l'assenza di un avvertimento a Müller

Indipendentemente dall'impatto della safety car sulla sua gara, è stata la difesa di Müller a frustrare maggiormente Evans. Ha lamentato che Müller lo abbia rallentato bruscamente ("brake-checking") e si sia mosso in frenata, e si aspettava che i commissari almeno emettessero un avvertimento, ritenendo che in altre gare di questa stagione avrebbero agito diversamente.

Discutendo se la difesa di Müller fosse eccessiva, Evans ha risposto: "Sicuramente, lo capisco, ma muoversi in frenata, mi è sembrato che mi abbia rallentato bruscamente un paio di volte. Ovviamente, andava molto piano a tratti. Sento che quello che stava facendo, con i commissari a Sanya o i commissari magari altrove, sarebbe stato almeno un avvertimento, o forse una penalità di cinque secondi, ma almeno un avvertimento, e poi niente. Quindi questo è strano. Penso che anche se avessi provato un attacco deciso, mi avrebbe messo contro il muro, ad essere onesto. Questa era la mentalità che percepivo quando ero dietro di lui."

Traduzione in Italiano:

Mitch Evans ha definito "strana" la decisione dei commissari di non comminare nemmeno un ammonimento a Nico Müller durante la gara d'apertura dell'E-Prix di Londra, decisivo per il titolo di Formula E. Evans, entrato nella penultima gara della stagione a soli due punti dal vertice della classifica, si ritrova ora 19 punti di distacco con una sola gara rimasta. Le sue speranze sono state compromesse a partire dalle qualifiche, dove si è piazzato terzo, alle spalle delle due Porsche di fabbrica che occupavano la prima fila, consentendo alla casa automobilistica tedesca di attuare ordini di squadra. Evans non è riuscito a superare Nico Müller, che ha rallentato per permettere a Pascal Wehrlein di prendere il largo, e il neozelandese si è lamentato della difesa del pilota svizzero. Infine, una safety car a tutta pista ha stroncato le speranze di vittoria di Evans, che ha concluso ottavo, essendo arrivata dopo che aveva attivato il suo "Pit Boost", mentre diversi altri piloti lo hanno fatto durante la caution. Alla domanda se si trattasse semplicemente dell'ennesima dose di sfortuna londinese, Evans ha dichiarato a RacingNews365: "Sì, immagino che tutto sia iniziato dalle qualifiche, giusto? La griglia di partenza non era ideale per me. Credo che abbiamo reagito bene. Con le circostanze, abbiamo fatto quello che dovevamo fare con la strategia, ma, sì, sfortunato. La prima safety car o VSC alla fine della finestra dei pit stop in due anni, è piuttosto folle."

La sorpresa di Evans per l'assenza di un avvertimento a Müller

Indipendentemente dall'impatto della safety car a tutta pista sulla sua gara, è stata la difesa di Müller a frustrare maggiormente Evans. Si è lamentato che Müller lo abbia rallentato bruscamente ("brake-checking") e si sia mosso in frenata, e si aspettava che i commissari emettessero almeno un avvertimento, ritenendo che i commissari in altre gare di questa stagione lo avrebbero fatto. Discutendo se la difesa di Müller fosse eccessiva, Evans ha risposto: "Sicuramente, lo capisco, ma muoversi in frenata, mi è sembrato che mi abbia rallentato bruscamente un paio di volte. Ovviamente, andava molto piano a tratti. Sento che quello che stava facendo, con i commissari a Sanya o i commissari magari altrove, sarebbe stato almeno un avvertimento, o forse una penalità di cinque secondi, ma almeno un avvertimento, e poi niente. Quindi questo è strano. Penso che anche se avessi provato un attacco deciso, mi avrebbe messo contro il muro, ad essere onesto. Questa era la mentalità che percepivo quando ero dietro di lui."