Audi: Mattia Binotto paragona la squadra alla Ferrari del 1995 nel suo "concreto" impegno per il campionato

Mattia Binotto, a capo del progetto Audi in Formula 1, ha spiegato il motivo del suo paragone tra la situazione attuale del team e quella della Ferrari nel 1995, in vista dell'obiettivo "concreto" di lottare per i campionati del mondo entro il 2030.

Audi farà il suo debutto in F1 nel 2026 come scuderia ufficiale, acquisendo il controllo di Sauber. L'ingresso è stato motivato dalle nuove regolamentazioni sulle unità di potenza. Nonostante i piloti Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto abbiano finora totalizzato 12 punti, la squadra ha anche concluso 11 gare in 11esima posizione. Bortoleto stesso ha suggerito che il telaio R26 sia tra i migliori della griglia.

Il team ha dichiarato apertamente che il focus principale per aumentare la competitività è l'unità di potenza. Era chiaro fin dall'inizio della stagione che il piano di Audi prevedeva una sfida per il campionato non prima del 2030, con l'obiettivo di costruire una struttura all'altezza delle potenze attuali come Mercedes, McLaren, Red Bull e Ferrari.

Dopo l'acquisizione di Sauber, Audi ha ereditato la fabbrica di Hinwil, in Svizzera. Negli ultimi anni, l'impianto non ha ricevuto gli investimenti necessari, e il team, precedentemente sotto le insegne di Sauber, Alfa Romeo e Stake fino all'acquisizione da parte di Audi per il 2026, è rimasto nella parte bassa della metà classifica dopo essere stato acquistato dal miliardario svedese Finn Rausing nel 2016.

Binotto, ex team principal della Ferrari che ha scalato le gerarchie da ingegnere collaudatore di motori fino alla guida del team tra il 2019 e il 2022, vede una chiara somiglianza tra le attuali strutture di Hinwil e quelle di Maranello quando lui stesso vi giunse nel 1995. All'epoca, Jean Todt stava cercando di ricostruire la squadra, prima di assumere figure chiave come Ross Brawn, Rory Byrne e Michael Schumacher.

"Se qualcuno visita Mercedes, Ferrari o McLaren, e poi visita noi, si renderà conto che c'è un divario o una chiara differenza," ha dichiarato Binotto in esclusiva a RacingNews365. "I nostri edifici, la nostra infrastruttura, non sono al livello delle squadre di vertice, ma questo non è un rimprovero. È un dato di fatto, dovuto alle ambizioni della precedente proprietà. Oggi c'è un divario, e dobbiamo colmarlo."

"Dobbiamo diventare più grandi in futuro; abbiamo bisogno di più persone; abbiamo bisogno di più spazio per la produzione. Stiamo quindi certamente esaminando piani di espansione, perché l'espansione sarà un fattore nel nostro successo di domani."

"Ma l'espansione non avviene dall'oggi al domani, stiamo però valutando questi progetti; è qualcosa che stiamo seriamente considerando, e una volta presa una decisione, informeremo."

"Quando mi sono unito, ho visto qualcosa di simile a quella che era la Ferrari del 1995, e per me il paragone è con la Ferrari del 1995."

"È una fabbrica vecchia e piccola, poche persone e processi implementati, quindi per me il paragone è davvero con la Ferrari di allora, è come la Ferrari del 1995 paragonata alla Ferrari di oggi."

"Credo che quello che abbiamo fatto sia andato nella giusta direzione; il team sta migliorando e progredendo, e in fabbrica stanno succedendo molte cose che non sono visibili ai media o ai fan."

"Ma stanno succedendo molte cose, e stiamo onestamente e veramente costruendo le nostre fondamenta per il futuro. Quindi sì, posso confermare che il 2030 è certamente raggiungibile [per lottare per il campionato del mondo], e il 2030 è un obiettivo concreto."