Il Presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha rilasciato una dichiarazione a seguito di preziose discussioni con gli attuali piloti di Formula 1 sulle regolamentazioni delle unità di potenza per il 2026. La maggior parte della griglia ha criticato il nuovo bilanciamento 50/50 dell’unità di potenza, in particolare per quanto riguarda problematiche quali le velocità di chiusura pericolose e la necessità di ridurre l’accelerazione durante le qualifiche.
Inizialmente, incontri erano previsti dopo le prime gare; tuttavia, la cancellazione degli eventi in Bahrain e Arabia Saudita ha creato un’opportunità non solo per lo svolgimento delle discussioni, ma anche per la presentazione di proposte in vista di Miami, all’inizio di maggio. Durante tutto il mese di aprile, si sono tenuti diversi incontri per discutere le possibili modifiche alle normative a partire dal GP di Miami, con Ben Sulayem che ha rivelato il coinvolgimento anche dei piloti nelle consultazioni.
Le conversazioni con i piloti hanno portato la griglia a offrire i propri suggerimenti su quali aspetti dovrebbero essere modificati, in vista di un incontro cruciale fissato per il 20 aprile. L’incontro del 20 aprile vedrà la FIA riunirsi con i CEO di F1 e i team principal per approfondire le potenziali modifiche prima di elaborare una proposta finale, che sarà poi inviata al Consiglio Mondiale del Motor Sport (WMSC) della FIA per l’approvazione.
La dichiarazione di Ben Sulayem recita: “Sono lieto di comunicare che si è svolto un dialogo costruttivo e collaborativo tra la FIA e i piloti di Formula 1 in vista della riunione di domani con i CEO e i team principal per discutere le potenziali modifiche alle Regolamentazioni 2026. I piloti hanno fornito un input prezioso sugli aggiustamenti che ritengono dovrebbero essere apportati, in particolare nelle aree della gestione dell’energia per garantire gare sicure, eque e competitive. La FIA ha inoltre tenuto una serie di incontri nelle ultime settimane con rappresentanti tecnici dei team, dei produttori di unità di potenza e della FOM per discutere le modifiche proposte. La sicurezza e i migliori interessi dello sport sono il focus principale di queste discussioni. A seguito della riunione di domani, le proposte finali saranno sottoposte a un voto elettronico del WMSC FIA.”