Il vice team principal della Mercedes, Bradley Lord, ha rivelato che George Russell è stato “compromesso” durante il suo ultimo stint nel Gran Premio di Barcellona-Catalogna. Il britannico era partito dalla pole position a Barcellona e aveva gestito bene il ritmo nel primo stint, con Lewis Hamilton e Kimi Antonelli alle sue spalle. Purtroppo, una strategia a due soste si è rivelata sbagliata, mentre Hamilton ha conquistato la prima vittoria stagionale della Ferrari con una strategia a tre soste.
Mentre il sette volte campione del mondo ha capitalizzato su un Virtual Safety Car ben sincronizzato, il ritmo che aveva dimostrato sembrava più che sufficiente per assicurarsi la vittoria indipendentemente da ciò. Per quanto riguarda Russell, il suo ritmo è improvvisamente calato durante il suo ultimo stint, tanto che Antonelli lo ha superato a pochi giri dalla fine. Fortunatamente per il pilota di King’s Lynn, Antonelli ha subito un ritiro molto tardivo a causa di un problema meccanico, permettendo a Russell di terminare al secondo posto.
Dopo il Gran Premio, il team con sede a Brackley ha rivelato che la perdita di ritmo di Russell era stata causata da un’ala anteriore “regolata in modo errato”, che ha influito sull’equilibrio della sua W17.
“È stato fantastico vedere George, dopo una serie di risultati difficili negli ultimi Gran Premi, tornare al suo meglio, conquistando la pole, lottando per la vittoria della gara”, ha commentato Lord nel video di debriefing post-Barcellona della Mercedes. “Questo è avvenuto nonostante il fatto che, durante la nostra ultima sosta ai box, abbiamo effettivamente regolato in modo errato l’ala anteriore, a causa di un problema con la pistola regolatrice.”
“Ciò ha significato che stava guidando con un bilanciamento molto, molto sovrasterzante, che ha certamente compromesso il suo ritmo nelle fasi finali.”