Liam Lawson ha illustrato la sfida "estremamente complicata" che i piloti di Formula 1 stanno affrontando con gli algoritmi dei computer di bordo che controllano l'erogazione dell'energia. Con la nuova generazione di power unit, i piloti non hanno più il controllo diretto su quando utilizzare

Pascal Wehrlein ha espresso critiche nei confronti del rivale di Formula E António Félix da Costa dopo l'ultima gara della stagione, il London E-Prix, che ha visto il pilota tedesco conquistare il suo secondo titolo mondiale. Wehrlein arrivava alla gara di domenica con un vantaggio di cinque punti

Max Verstappen ha espresso la sua frustrazione, affermando che ai piloti di F1 non è "permesso" fare la differenza nelle gare a causa delle richieste delle unità di potenza. Con i piloti che dovranno gestire attentamente l'energia nel 2026, poiché il 50% della loro potenza disponibile proverrà dai

Mattia Binotto, a capo del progetto Audi in Formula 1, ha spiegato il motivo del suo paragone tra la situazione attuale del team e quella della Ferrari nel 1995, in vista dell'obiettivo "concreto" di lottare per i campionati del mondo entro il 2030. Audi farà il suo debutto in

Flavio Briatore ha fermamente dichiarato che Alpine non cercherà figure tecniche di "mostruoso" alto profilo per la sua ricostruzione in Formula 1. Briatore è tornato nel circus come consulente esecutivo per il team nel 2024, dopo un periodo di significativa instabilità che ha visto le partenz

Verso la fine del 2025, l'attenzione su Oscar Piastri era prevalentemente concentrata sul suo apparente "sgretolamento" nella lotta per il campionato del mondo, con un calo di forma evidente. L'australiano ha attraversato un periodo difficile, culminato con il disastro del GP dell'Azerbaigian e la