Alan Permane, team principal di Racing Bulls, ha avvertito che le modifiche ai regolamenti tecnici della F1 previste per Miami potrebbero non portare a un cambiamento immediato. Sono in corso discussioni tra la FIA, la F1 e i team per valutare delle modifiche ai regolamenti in seguito a varie problematiche emerse durante i primi tre Gran Premi. Le discussioni si sono tenute il 15 aprile, con un’ulteriore serie di incontri pianificata per la settimana successiva, il 20 aprile, prima che qualsiasi decisione venga sottoposta al Consiglio Mondiale dello Sport Motoristico per la ratifica in vista del GP di Miami. Tuttavia, il weekend di Miami è un evento Sprint, il che significa che le vetture avranno solo un’ora di prove libere prima che i piloti partecipino alle qualifiche Sprint, a differenza di un weekend più tradizionale con tre ore di prove prima delle qualifiche. A causa della disposizione del calendario, le prossime due gare sono entrambe eventi Sprint, a Miami e in Canada, prima che la F1 si diriga a Monaco nel primo fine settimana di giugno, dove, data la natura insolita del circuito, non sarà possibile un reale rodaggio. Permane ha pertanto identificato il GP di Barcellona-Catalogna, a metà giugno, come la prima vera opportunità per testare l’intero pacchetto di modifiche alle regole.
“So che la gente non ama il ‘lift and coast’ (sollevare il piede dall’acceleratore e lasciar scorrere l’auto), e so che non vogliamo vedere alcun recupero energetico anomalo, e il modo per eliminarlo è darci molta meno energia,” ha dichiarato Permane ai media, inclusa RacingNews365. “Renderemo le auto più lente, ma non credo che vogliamo rendere le curve meno impegnative, quindi dobbiamo essere cauti, e so che la FIA lo è. Ci saranno cambiamenti per Miami, ma non sono sicuro che vedremo l’intera gamma di modifiche per Miami, perché il formato dell’evento spinge le persone ad essere caute. Sono stati proposti molti suggerimenti, e penso che avremo un momento particolarmente difficile con Miami che è un evento Sprint, perché c’è davvero poco tempo per testare qualsiasi cosa. Quindi, potremmo provare alcune delle soluzioni più semplici e meno rischiose a Miami, provarne altre a Montreal, e poi andare a Monaco, dove è quasi impossibile testare qualsiasi cosa. Quindi, Barcellona potrebbe essere la prima volta che proviamo alcune delle opzioni più impegnative. Non direi che siano necessariamente degli aggiornamenti, direi che dovremmo mantenere una mente aperta. Forse questa è una cosa continua, ma dovrebbe essere guidata dalla FIA e dalla F1, ma non penso che dovremmo limitarCi, e certamente, possiamo continuare a lavorarci.”