Недавнее признание Макса Ферстаппена о том, что он рассматривает возможность ухода из Формулы 1 после 2026 года, вызвало волнения в паддоке. Ferrari было бы разумно внимательно следить за этой ситуацией.
Четырехкратный чемпион мира в последние недели усиливает свое недовольство текущими регламентами. После восьмого места на Гран-при Японии в марте Ферстаппен заявил BBC, что он «больше не получает удовольствия от спорта», отметив: «Когда ты на седьмом или восьмом месте и тебе не нравится вся формула, лежащая в основе этого, это неестественно для гонщика».
Его недовольство связано с регламентами 2026 года, которые предусматривают внедрение силового агрегата с разделением 50/50 между электрической энергией и двигателем внутреннего сгорания, а не с конкурентной борьбой Red Bull.
«Я могу смириться с тем, что нахожусь на седьмом или восьмом месте», — уточнил Ферстаппен, — «но когда ты там и тебе не нравится вся формула, лежащая в основе этого, это неестественно для гонщика. Неприятно то, как приходится гоняться. Это действительно против духа гонок».
Контракт Ферстаппена с Red Bull действует до 2028 года, но содержит пункты о выходе, связанные с производительностью. На вопрос, может ли он уйти раньше, он ответил: «Вот что я говорю. Я думаю обо всем, что происходит в этом паддоке».
Уход Лэмбиазе добавляет неопределенности
Ситуацию усугубляет уход Джанпьеро Лэмбиазе, гоночного инженера Ферстаппена с 2016 года. Red Bull подтвердила, что Лэмбиазе присоединится к McLaren в качестве главного гоночного директора после истечения срока его контракта в 2028 году.
Время имеет значение. В 2021 году Ферстаппен сказал Viaplay: «Я сказал ему, что работаю только с ним. Как только он уйдет, уйду и я». Хотя его отец Йос считает, что Макс «просто продолжит», потеря его давнего соратника добавляет еще одну переменную в расчеты Ферстаппена относительно будущего.
Контракт Льюиса Хэмилтона с Ferrari потенциально продлевается до конца 2027 года с односторонним опционом, согласно сообщениям. Если 41-летний гонщик решит уйти раньше, Ferrari столкнется с решающим выбором. Хотя Оливер Бирман впечатляет в Haas, занимая в настоящее время седьмое место в чемпионате с 17 очками после трех гонок, возможность подписать четырехкратного чемпиона на пике карьеры будет трудно игнорировать, особенно учитывая, что он ранее заявлял, что «не может исключать переход в Ferrari».
Riscrive e Traduzione in Italiano
La Ferrari dovrebbe tenere d’occhio il futuro di Max Verstappen in F1?
La recente ammissione di Max Verstappen di stare considerando l’abbandono della Formula 1 alla fine del 2026 ha mandato onde d’urto nel paddock, e la Ferrari farebbe bene a monitorare attentamente la situazione. Le frustrazioni del quattro volte campione del mondo con i regolamenti attuali si sono intensificate nelle ultime settimane. Dopo il suo ottavo posto al Gran Premio del Giappone a marzo, Verstappen ha dichiarato alla BBC che “non si sta più divertendo nello sport”, affermando: “Quando sei in settima o ottava posizione e non ti piace tutta la formula alla base, non è naturale per un pilota da corsa”.
Il suo malcontento è incentrato sui regolamenti del 2026, che vedono l’introduzione di un’unità di potenza con una divisione 50/50 tra potenza elettrica e combustione interna, piuttosto che sulle difficoltà competitive della Red Bull.
“Posso accettare di essere in settima o ottava posizione”, ha chiarito Verstappen, “ma quando ci sei e non ti piace tutta la formula alla base, non è naturale per un pilota da corsa. Non è piacevole il modo in cui devi correre. È davvero contrario alla guida”.
Il contratto di Verstappen con la Red Bull scade nel 2028 ma contiene clausole di uscita legate alle prestazioni. Alla domanda se potesse partire prima, ha risposto: “Ecco cosa sto dicendo. Sto pensando a tutto ciò che accade in questo paddock”.
La partenza di Lambiase aggiunge incertezza
A complicare l’incertezza è la partenza di Gianpiero Lambiase, ingegnere di gara di Verstappen dal 2016. La Red Bull ha confermato che Lambiase si unirà alla McLaren come Chief Racing Officer al termine del suo contratto nel 2028.
Il tempismo è significativo. Nel 2021, Verstappen ha dichiarato a Viaplay: “Gli ho detto che lavoro solo con lui. Appena se ne andrà, me ne andrò anch’io”. Sebbene suo padre Jos creda che Max “continuerà e basta”, la perdita del suo collaboratore di lunga data aggiunge un’ulteriore variabile ai calcoli futuri di Verstappen.
Il contratto di Lewis Hamilton con la Ferrari si estende potenzialmente fino alla fine del 2027 con un’opzione unilaterale, secondo quanto riferito. Se il 41enne dovesse farsi da parte prima, la Ferrari si troverebbe di fronte a una decisione cruciale. Sebbene Oliver Bearman abbia impressionato con la Haas, occupando attualmente il settimo posto nel campionato con 17 punti in tre gare, l’opportunità di ingaggiare un quattro volte campione nel pieno della sua carriera sarebbe difficile da ignorare, in particolare uno che in precedenza ha dichiarato di “non poter escludere un passaggio alla Ferrari”.