Le voci su una potenziale partenza del direttore tecnico della Red Bull, Pierre Wache, sono state ufficialmente smentite. Nonostante l’insoddisfacente inizio della vettura RB22 nella stagione 2026 e una serie di importanti esodi di personale chiave da Milton Keynes, la direzione del team mantiene piena fiducia nel 51enne specialista francese.
Le speculazioni sul futuro di Wache si erano intensificate dopo che la nuova vettura aveva mostrato prestazioni deludenti nei primi tre Gran Premi, e il quattro volte campione di Formula 1 Max Verstappen aveva apertamente segnalato problemi fondamentali della vettura, scagionando al contempo la nuova power unit interna di Red Bull Powertrains. Tuttavia, secondo fonti interne, tali supposizioni sono prive di fondamento. L’alta dirigenza della Red Bull non sta considerando un cambio al vertice del dipartimento tecnico e supporta pienamente Wache, riconoscendo le circostanze eccezionali che sta affrontando quest’anno.
Pierre Wache ha svolto un ruolo cruciale nella creazione delle strutture che hanno portato al recente dominio della Red Bull. Tuttavia, le sue attuali sfide vanno ben oltre il nuovo quadro regolamentare. L’esodo di personale chiave, inclusa la precedente partenza di Rob Marshall e Adrian Newey, seguita dall’uscita del capo progettista Craig Skinner all’inizio di quest’anno, ha lasciato lacune significative nella gerarchia tecnica. Ricostruire queste strutture mentre si affrontano contemporaneamente le complessità delle normative riviste è stato un compito formidabile, cosa che la leadership della Red Bull ha riconosciuto. Pertanto, non ci si aspettavano risultati immediati eccezionali.
La pressione su Wache potrebbe diminuire significativamente se il pacchetto di aggiornamenti pianificato dalla Red Bull per il Gran Premio di Miami dovesse portare i guadagni attesi. L’aggiornamento completo mirerà alle preoccupazioni più urgenti della RB22, affrontando specificamente i nove o dieci chilogrammi di peso in eccesso che hanno ostacolato le prestazioni. Oltre alla riduzione del peso, il pacchetto mira a migliorare le caratteristiche di maneggevolezza e le prestazioni complessive della vettura, trasformando potenzialmente la posizione competitiva della Red Bull. Il successo a Miami potrebbe convalidare la direzione tecnica e fornire un po’ di respiro per ulteriori sviluppi.
Diversi fattori giocano a favore di Wache in questo periodo difficile. La sua permanenza in Red Bull risale al 2013, fornendo una preziosa continuità in mezzo ai recenti sconvolgimenti. La precedente esperienza con il programma di Formula 1 di Michelin e con BMW Sauber lo ha dotato della prospettiva più ampia necessaria per navigare le attuali difficoltà. I rapporti di lavoro che Wache mantiene in tutta l’organizzazione, in particolare con il team principal Laurent Mekies e la coppia di piloti Verstappen e Isack Hadjar, forniscono ulteriore stabilità. La sua capacità di mantenere la concentrazione sulle responsabilità principali, evitando le macchinazioni politiche che hanno afflitto altri, non è passata inosservata alla dirigenza.
Infine, Wache ha un contratto che scade alla fine del 2028, essendo stato esteso nel 2024, dimostrando la fiducia a lungo termine della Red Bull nelle sue capacità. Questo impegno è stato preso con piena consapevolezza delle sfide future, suggerendo la fede del team nella sua capacità di ottenere risultati una volta risolte le attuali difficoltà.