Al recente Gran Premio del Canada, Lando Norris ha ricevuto quella che molti hanno percepito come una sanzione leggera nonostante abbia causato un incidente che ha coinvolto il suo compagno di squadra McLaren, Oscar Piastri, a soli quattro giri dalla fine della gara.
Mentre tentava di sorpassare Piastri per la quarta posizione, Norris ha valutato male la sua manovra, entrando in contatto con la parte posteriore dell`auto di Piastri e danneggiando successivamente la sospensione della propria vettura contro il muretto dei box.
La collisione ha costretto Norris al ritiro immediato. In seguito, il pilota britannico si è assunto la piena responsabilità dell`accaduto nelle interviste.
I commissari di gara hanno indagato sull`incidente dopo la gara di domenica. Sebbene abbiano concluso che Norris fosse interamente colpevole, hanno inflitto solo una penalità di cinque secondi. Questa sanzione non ha avuto alcun effetto pratico sulla sua classifica finale (18°, a quattro giri dai leader).
Inoltre, i commissari hanno scelto di non assegnare punti di penalità sulla superlicenza di Norris per l`incidente, una decisione consentita dai loro regolamenti.
Nonostante l`incidente abbia costretto Norris al ritiro e potenzialmente fuori dalla zona punti, la penalità in sé è sembrata minima, dato che non ha modificato il suo risultato o la sua futura situazione riguardo ai punti di penalità.
Tipicamente, causare una collisione comporta una penalità di dieci secondi e due punti di penalità. Tuttavia, i commissari hanno dichiarato che la loro clemenza in questo caso è stata dovuta al fatto che l`incidente non ha influenzato il risultato di nessun altro pilota.
Nella loro dichiarazione ufficiale, i commissari hanno dichiarato: “I commissari hanno stabilito che il pilota della vettura n. 4 [Norris] è stato l`unico responsabile della collisione. Poiché la collisione non ha avuto conseguenze sportive immediate ed evidenti, abbiamo imposto una penalità di 5 secondi di tempo dopo la gara alla vettura n. 4.”
Tipicamente, una penalità di tempo per un pilota che non finisce la gara si converte in una penalità in griglia per la gara successiva. Tuttavia, poiché Norris ha completato oltre il 90% del GP del Canada, è stato ufficialmente classificato, consentendo ai commissari di infliggere una penalità di tempo invece di una penalità in griglia per la gara in Austria.
Ciononostante, l`incidente potrebbe influenzare significativamente le aspirazioni di campionato di Norris. Piastri ha aumentato il suo vantaggio in classifica di 12 punti, estendendo il suo margine a un totale di 22 punti.
Federico Santoro