Oscar Piastri, pilota McLaren, ha definito “piuttosto interessante” il modello della Mercedes in Formula 1, che vede la squadra con un inizio lento nei Gran Premi, ma che poi recupera con un ritmo di gara superiore. Piastri percepisce questa dinamica come un’opportunità significativa sia per la sua squadra, la McLaren, sia per la Ferrari.
In tutte e quattro le partenze finora nella stagione 2026, inclusa la Sprint del Gran Premio di Cina, la Mercedes ha conquistato la prima fila, ma ha perso terreno in ogni occasione. In Australia, Charles Leclerc ha preso il comando, mentre Lewis Hamilton ha fatto lo stesso in entrambe le partenze cinesi. A Suzuka, lo stesso Piastri ha superato sia Kimi Antonelli che George Russell per portarsi in testa.
Nonostante questi inizi difficili, il ritmo di gara superiore della Mercedes W17 ha sempre garantito la vittoria alla squadra nei Gran Premi e nella Sprint. La vittoria di Antonelli in Giappone è stata agevolata da una tempestiva Safety Car, intervenuta poco dopo che Piastri e Russell avevano già effettuato il pit-stop.
Piastri accetta il vantaggio della Mercedes, ma non crede che ci sia una ragione “magica” dietro la loro superiorità. Ha invece sottolineato la questione delle partenze non ottimali della Mercedes. “Non c’è nulla di magico in tutto ciò; hanno semplicemente più carico aerodinamico e stanno utilizzando la power unit meglio di noi in questo momento, ed è semplice così,” ha dichiarato Piastri.
“Non c’è magia, e anche quando sei seduto nell’abitacolo, [la Mercedes] scompare abbastanza rapidamente, ma lo strumento più utile è sicuramente l’analisi dei dati, e stiamo perdendo un po’ ovunque,” ha aggiunto. “Non c’è davvero un’unica area in cui siamo deboli o forti; è un problema generalizzato, quindi credo che trovare più carico aerodinamico sia l’opportunità principale.”
Riguardo alla Ferrari, Piastri ha osservato: “Anche la Ferrari è interessante perché sembra quasi che siano migliori in curva, ma forse peggiori con la power unit o con il drag. Ma la Cina è stata interessante nel modo in cui sono stati in grado di lottare con la Mercedes. Hanno un chiaro vantaggio su tutti, ma il modo in cui la Ferrari è riuscita a lottare e a competere con loro all’inizio delle gare, specialmente, è piuttosto interessante da vedere, quindi c’è ispirazione in più di un posto.”
Versione Italiana:
Il pilota della McLaren Oscar Piastri ha definito “piuttosto interessante” il modello che vede la Mercedes in Formula 1 partire lentamente nei Gran Premi, per poi recuperare con un passo gara superiore. Piastri vede questa dinamica come un’opportunità significativa per la sua McLaren e per la Ferrari.
In tutte e quattro le partenze della stagione 2026 finora, inclusa la gara Sprint del GP di Cina, la Mercedes ha occupato la prima fila, ma ha ceduto posizioni in ogni occasione. In Australia, Charles Leclerc è balzato in testa, mentre Lewis Hamilton ha fatto lo stesso nelle due partenze cinesi, prima che Piastri stesso superasse Kimi Antonelli e George Russell per prendere il comando a Suzuka.
Nonostante questi inizi in salita, il ritmo di gara superiore della Mercedes W17 ha sempre garantito la vittoria al team nei Gran Premi e nella Sprint. La vittoria di Antonelli in Giappone è stata facilitata da una tempestiva Safety Car, intervenuta poco dopo il pit stop di Piastri e Russell.
Piastri riconosce il vantaggio della Mercedes, ma non crede in una ragione “magica” dietro la loro superiorità. Ha piuttosto evidenziato la questione delle partenze non ottimali della Mercedes. “Non c’è nulla di magico; hanno semplicemente più carico aerodinamico e stanno usando la power unit meglio di noi in questo momento, ed è così semplice,” ha dichiarato Piastri.
“Non c’è magia, e anche quando sei seduto in macchina, [la Mercedes] scompare abbastanza rapidamente, ma lo strumento più utile è sicuramente l’analisi dei dati, e stiamo perdendo un po’ ovunque,” ha aggiunto. “Non c’è un’unica area in cui siamo deboli o forti; è una questione generale, quindi penso che trovare più carico aerodinamico sia l’opportunità principale.”
Riguardo alla Ferrari, Piastri ha notato: “Anche la Ferrari è interessante perché sembra quasi che siano migliori in curva, ma forse peggiori con la power unit o con il drag. Ma la Cina è stata interessante per come sono stati in grado di lottare con la Mercedes. Loro [Mercedes] hanno un chiaro vantaggio su tutti, ma il modo in cui la Ferrari è riuscita a lottare e a competere con loro all’inizio delle gare, specialmente, è piuttosto interessante da vedere, quindi c’è ispirazione in più di un posto.”