Secondo il team principal della Haas, Ayao Komatsu, Oliver Bearman ha espresso un profondo rammarico per il grave incidente occorso al Gran Premio del Giappone. L’episodio si è verificato alla Curva 13 quando Bearman, avvicinandosi rapidamente all’Alpine di Franco Colapinto, è stato costretto a finire sull’erba a causa di notevoli differenze di velocità. Incapace di rallentare, Bearman è finito contro una barriera in un impatto da 50G, subendo una lesione al ginocchio, ma fortunatamente senza gravi conseguenze.
Komatsu ha riferito che Bearman si è assunto la responsabilità, definendo l’accaduto una preziosa “lezione” per futuri miglioramenti, sebbene Komatsu stesso non lo biasimasse completamente. Il team principal della Haas ha anche affrontato le preoccupazioni espresse dai piloti di F1 riguardo a potenziali collisioni significative derivanti dalle nuove modalità di recupero e distribuzione dell’energia.
Komatsu ha riconosciuto la necessità di valutare attentamente le diverse distribuzioni delle power unit, che creano ampie discrepanze di velocità, specialmente con l’attivazione del boost. Tuttavia, ha messo in guardia contro cambiamenti normativi affrettati, sottolineando l’importanza di un’analisi approfondita.