Il direttore del team McLaren, Andrea Stella, ha ribadito con forza l’importanza che la Formula 1 e la FIA adottino misure preventive per evitare il ripetersi di incidenti gravi come quello che ha coinvolto Oliver Bearman. Stella aveva già espresso preoccupazioni durante i test pre-stagionali riguardo ai pericoli derivanti dalle significative differenze nelle velocità di chiusura tra le vetture, in particolare quando una sta recuperando energia (harvesting) e l’altra sta erogandola (deploying).
Questo scenario si è tragicamente concretizzato durante la terza gara della stagione, quando Oliver Bearman si è trovato alle spalle dell’Alpine di Franco Colapinto, che stava ricaricando. Bearman ha perso il controllo, è andato in testacoda ad alta velocità e ha impattato contro le barriere con una forza di 50G. La differenza di velocità tra le due vetture era di circa 30 mph (circa 48 km/h). Fortunatamente, Bearman ha riportato solo contusioni, evitando lesioni più gravi.
Riflettendo sull’accaduto e sui suoi precedenti avvertimenti, Stella sottolinea ora la “responsabilità” di garantire che vengano apportate modifiche alle regole durante la pausa di aprile, per prevenire che un evento simile possa mai più verificarsi. “Quando si tratta dell’incidente che ha coinvolto Oliver, penso che in questa situazione, sapendo che la velocità di chiusura può essere così elevata quando una vettura sta sollevando o è in ‘super clip’, e l’altra sta erogando, non è una sorpresa,” ha dichiarato Stella.
“Avevamo già detto nei test che questo [dovrebbe essere] all’ordine del giorno della FIA per quanto riguarda gli aspetti dei regolamenti 2026 che dovrebbero essere migliorati. Non vogliamo aspettare che le cose accadano per mettere in atto azioni, e [nel GP del Giappone] qualcosa è successo. Oliver ne è uscito con solo qualche contusione, ma niente di troppo grave. Abbiamo la responsabilità di mettere in atto le azioni dal punto di vista della sicurezza che sono necessarie e che dovrebbero essere implementate.”
McLaren Sottolinea l’Urgenza di Modifiche Regolamentari in F1 Dopo l’Incidente Pericoloso
Il capo della McLaren, Andrea Stella, ritiene che la Formula 1 e la FIA abbiano la “responsabilità” di implementare misure per impedire che un incidente come quello che ha coinvolto Oliver Bearman si ripeta. Durante i test pre-stagionali, Stella era stato particolarmente esplicito nei suoi avvertimenti alla F1 e alla FIA riguardo al pericolo che le velocità di chiusura potessero cogliere di sorpresa i piloti, quando una vettura recuperava energia mentre un’altra la erogava.
Nel terzo round della stagione, questo scenario si è verificato quando Oliver Bearman è stato colto di sorpresa dietro l’Alpine in fase di ricarica di Franco Colapinto, andando in testacoda ad alta velocità prima di schiantarsi contro le barriere a 50G. La velocità di chiusura tra le due vetture era di circa 30 mph, e Bearman ha riportato solo contusioni, evitando lesioni gravi. Riflettendo sull’incidente e sui suoi avvertimenti pre-stagionali, Stella ora ritiene che ci sia una “responsabilità” di assicurare che vengano apportate modifiche alle regole durante la pausa di aprile per garantire che un evento simile non possa mai più accadere.
“Quando si tratta dell’incidente che ha coinvolto Oliver, penso che in questa situazione, quando sai che la velocità di chiusura può essere così grande come può essere quando una vettura sta sollevando o è in ‘super clip’, e l’altra vettura sta erogando, allora non è una sorpresa,” ha detto Stella ai media. “Avevamo già detto nei test che [dovrebbe essere] all’ordine del giorno della FIA per quanto riguarda gli aspetti dei regolamenti 2026 che dovrebbero essere migliorati. Non vogliamo aspettare che le cose accadano per mettere in atto azioni, e [nel GP del Giappone], qualcosa è successo. Oliver ne è uscito con solo qualche contusione, ma niente di troppo grave. Abbiamo la responsabilità di mettere in atto le azioni dal punto di vista della sicurezza che sono necessarie e dovrebbero essere implementate.”