La Scarica di Emozioni e la Gratitudine
“Ero calmo fino a tre curve dalla fine,” ha raccontato Norris la sera dopo la gara. “Poi ho cominciato a tremare un po`. Mi sono tornati in mente tutti quei ricordi incredibili in un attimo, e poi ho visto il team quando ho tagliato il traguardo. È un momento che non dimenticherò mai.”
Il rilascio di emozione al traguardo era udibile via radio. “Non sto piangendo,” ha detto, in modo del tutto poco convincente, subito dopo aver espresso il suo amore per i suoi genitori, con una voce traboccante di gioia e orgoglio.
Le lacrime continuavano a rigargli gli occhi mentre saliva sul podio per ritirare un trofeo per il terzo posto che significava molto più del risultato inciso su di esso. Sua madre, Cisca, e suo padre, Adam, guardavano con orgoglio il figlio mentre sollevava la coppa, condividendo un momento di cui solo loro tre possono conoscere veramente il significato profondo.
“Questo non è il mio campionato del mondo, è il nostro,” ha dichiarato Norris la sera stessa. “È il momento in cui posso dire: `Grazie, mamma` e `Grazie, papà`. Sono loro che hanno sacrificato così tanto per permettermi di essere il ragazzo fortunato che sono oggi… Tutto si concentra su questo ogni anno, e per la prima volta, riesco davvero a ringraziarli, a farli sentire che tutto ciò che hanno fatto è valso la pena.”
Il Peso della Pressione e la Tensione in Pista
Nonostante i suoi tentativi di deviare la pressione, il peso che Norris portava sulle spalle per il finale di stagione era chiaro. Dopo 17 podi in 23 gare, gli serviva solo un altro piazzamento nella top-tre per assicurarsi la corona davanti a Max Verstappen della Red Bull e al compagno di squadra Oscar Piastri.
Mentre si agitava nelle conferenze stampa e appariva pallido sulla griglia, sembrava desiderare di essere ovunque tranne che ad Abu Dhabi. Quando la gara è finalmente iniziata, le cose hanno cominciato a mettersi a posto. Piastri ha superato Norris al secondo posto, ma questa mossa ha in realtà aiutato la McLaren a limitare le opzioni strategiche di Verstappen più avanti. Norris è stato bravo a respingere gli attacchi iniziali di Charles Leclerc e a mantenere la posizione.
I momenti di nervosismo non sono mancati. Dopo il suo primo pit stop, Norris ha dovuto superare diverse auto con gomme più vecchie, incluso Yuki Tsunoda, compagno di squadra di Verstappen. Le comunicazioni radio dal muretto Red Bull rendevano chiaro cosa ci si aspettava da Tsunoda, che ha cercato di ostacolare Norris per aiutare le possibilità di Verstappen, zigzagando davanti a lui.
Mentre Norris si lanciava all`interno di Tsunoda, è uscito brevemente con tutte e quattro le ruote fuori pista. Questo ha portato a un`indagine sulla legalità delle azioni di entrambi i piloti. Dopo un`attesa snervante, i commissari hanno ritenuto Tsunoda colpevole, infliggendogli una penalità di cinque secondi. “È pazzesco pensarci,” ha detto Norris in merito all`incidente. “Se fossimo stati cinque centimetri più vicini, sarebbe finita. Ed è per questo che verso la fine della gara ho smesso di prendere qualsiasi cordolo, perché pensavo: se questo fa saltare un pezzo della macchina, è finita.”
La Svolta Mentale e la Risposta ai Dubbi
La stagione 2025 di Norris è stata una vera e propria montagna russa. Per sua stessa ammissione, ci sono stati momenti nella prima metà dell`anno in cui la costanza di Piastri lo aveva lasciato pieno di auto-dubbi; ammette ancora di sentirsi “imbarazzato” per l`incidente con il suo compagno di squadra nel Gran Premio del Canada.
Un punto di svolta inaspettato è arrivato con il devastante ritiro dal Gran Premio d`Olanda a causa di una perdita d`olio. Nonostante lo avesse lasciato con un deficit di 34 punti rispetto a Piastri, questo non lo ha liberato dalla pressione, ma ha avuto l`effetto opposto, spingendolo a lavorare più duramente che mai. “Ho dovuto intensificare ciò che facevo fuori pista,” ha spiegato. “Ho aggiunto più persone al mio gruppo di lavoro. Ho dovuto lavorare di più sia al simulatore che qui in pista. Ho dovuto cambiare i miei approcci, scavare a fondo e cercare di capire le cose in modo più rapido e avanzato di quanto non avessi mai fatto prima.”
È stato questo cambio di mentalità a portarlo a una serie di risultati eccezionali che gli hanno garantito il campionato.
Vincere “a Modo Suo”
Nonostante la sua vittoria, non mancheranno coloro che ritengono che Verstappen, avendo vinto più gare con un`auto meno competitiva, sarebbe stato un campione più meritevole. Questa opinione non sorprende Norris e lo infastidisce ancora meno.
“Sta a voi decidere se qualcuno è migliore di qualcun altro,” ha replicato. “Tutto ciò che cerco di fare ogni fine settimana è dare il meglio. Non mi interessa se gli articoli dicono ‘È meglio di me?’ o ‘Oscar è migliore’. Non importa. Non ho alcun interesse in questo. Ho semplicemente fatto ciò che dovevo fare per vincere il campionato del mondo. Questo è quanto.”
Norris si è detto orgoglioso non solo di aver smentito i critici, ma anche le sue stesse insicurezze. “Avevo dei dubbi all`inizio dell`anno, e ho smentito me stesso, e questo è qualcosa che mi rende molto felice.”
La sua vittoria, ha concluso, è stata ottenuta senza snaturarsi: “Sento di essere riuscito a vincerlo nel modo in cui volevo vincerlo, ovvero senza essere qualcuno che non sono. Non cercando di essere aggressivo come Max o prepotente come altri campioni del passato. Sono felice. L`ho semplicemente vinto a modo mio. Ho mantenuto la calma, sono rimasto concentrato su me stesso, e ho ottenuto il massimo da ciò che sono.”
Виталий П 
Federico Santoro