English Article
Former Ferrari driver Eddie Irvine has voiced skepticism regarding the Italian team’s capacity to mount a sustained challenge for the Formula 1 championship in 2026, despite acknowledging their recent progress. Following the Japanese Grand Prix, Irvine suggested that Ferrari continues to grapple with fundamental disadvantages that hinder a consistent title bid, even as their overall competitive level has risen. “It’s always very complicated for the Scuderia,” Irvine told La Gazzetta dello Sport. “The core issue is their geographical distance from the heart of Formula 1, which is predominantly located in the United Kingdom.”
Ferrari has certainly demonstrated a more consistent performance in the early stages of the 2026 season compared to 2025, a year marked by struggles with car balance and tyre management, often leaving them trailing their direct rivals in race pace. This season, the team has more frequently contended for podium finishes, though outright victories have remained elusive. “However, compared to last year, I believe they could secure at least one win,” added the four-time Grand Prix winner, who famously came close to winning the 1999 drivers’ championship.
A significant narrative for the 2026 season has been the resurgence of Lewis Hamilton. After a challenging 2025 following his high-profile move from Mercedes, the seven-time world champion’s arrival brought immense attention but initially yielded modest results as he adapted to his new surroundings. While Hamilton has shown flashes of his former brilliance this term, including his inaugural podium for Ferrari in China, he has yet to consistently match the pace of his teammate, Charles Leclerc. Irvine commented on Hamilton’s return to the podium, stating, “I wouldn’t take that for granted. In China, he achieved his first podium with Ferrari, but that’s a circuit that particularly suits his driving style.”
This trend was particularly evident at Suzuka, where Hamilton experienced a challenging weekend relative to Leclerc. “In Japan, by contrast, he was completely outclassed by Charles Leclerc throughout the entire weekend,” Irvine concluded, highlighting the varied performance across different circuits.
Articolo in Italiano
L’ex pilota Ferrari Eddie Irvine ha espresso scetticismo riguardo alla capacità della squadra italiana di sostenere una sfida costante per il campionato di Formula 1 nel 2026, pur riconoscendo i loro recenti progressi. Dopo il Gran Premio del Giappone, Irvine ha suggerito che la Ferrari continua ad affrontare svantaggi strutturali fondamentali che ostacolano una corsa al titolo coerente, anche se il loro livello competitivo generale è aumentato. “È sempre molto complicato per la Scuderia”, ha dichiarato Irvine a La Gazzetta dello Sport. “Il problema principale è la loro distanza geografica dal cuore della Formula 1, che si trova prevalentemente nel Regno Unito.”
La Ferrari ha certamente dimostrato una performance più costante nelle prime fasi della stagione 2026 rispetto al 2025, un anno caratterizzato da difficoltà con l’equilibrio della vettura e la gestione degli pneumatici, che spesso li lasciavano indietro rispetto ai loro diretti rivali nel passo gara. Questa stagione, il team ha conteso più frequentemente i podi, sebbene le vittorie assolute siano rimaste elusive. “Tuttavia, rispetto all’anno scorso, credo che potrebbero assicurarsi almeno una vittoria”, ha aggiunto il quattro volte vincitore di Gran Premi, che notoriamente sfiorò il campionato piloti del 1999.
Una narrativa significativa per la stagione 2026 è stata la rinascita di Lewis Hamilton. Dopo un difficile 2025 seguito al suo clamoroso passaggio dalla Mercedes, l’arrivo del sette volte campione del mondo ha attirato un’immensa attenzione ma ha inizialmente prodotto risultati modesti mentre si adattava al suo nuovo ambiente. Sebbene Hamilton abbia mostrato lampi della sua antica brillantezza in questa stagione, incluso il suo primo podio per la Ferrari in Cina, deve ancora eguagliare costantemente il ritmo del suo compagno di squadra, Charles Leclerc. Irvine ha commentato il ritorno di Hamilton sul podio, affermando: “Non lo darei per scontato. In Cina, ha ottenuto il suo primo podio con la Ferrari, ma quello è un circuito che si adatta particolarmente al suo stile di guida.”
Questa tendenza è stata particolarmente evidente a Suzuka, dove Hamilton ha vissuto un fine settimana impegnativo rispetto a Leclerc. “In Giappone, al contrario, è stato completamente surclassato da Charles Leclerc per tutto il fine settimana”, ha concluso Irvine, evidenziando le prestazioni variabili su circuiti diversi.