Перефразированный текст на русском языке:
Пилот Jaguar Антониу Феликс да Кошта заявил, что его нынешний уровень комфорта и уверенности за рулем болида Formula E не ощущался им с момента его чемпионского сезона шесть лет назад. Это заявление последовало за его второй подряд победой в этом сезоне, одержанной на инаугурационном этапе в Мадриде. Да Кошта стал единственным пилотом, одержавшим несколько побед в текущей кампании Gen3, и теперь он твердо заявляет о своих притязаниях на титул. Его триумф на трассе Circuito del Jarama, где он стартовал с третьей позиции и блестяще использовал тактику Pit Boost, дополнил его победу в Джидде.
Серия из нескольких побед для да Кошты не является чем-то новым; ранее он одержал четыре победы в пяти гонках после сложного старта в десятом сезоне с Porsche. Для достижения двух последовательных побед в Formula E требуется особый талант, и да Кошта, похоже, достиг состояния потока, которого он не испытывал уже несколько лет. Динамика сейчас на стороне да Кошты: пилот и команда Jaguar легко сработались, что позволяет ему чувствовать себя лучше, чем когда-либо с момента его чемпионского сезона в шестом сезоне с DS Techeetah.
Отвечая на вопрос о том, когда он в последний раз чувствовал себя так комфортно в болиде Formula E, да Кошта ответил: “Хороший вопрос. Вероятно, в шестом сезоне, когда я выиграл чемпионат с DS. Я помню, как присоединился к той команде, и это чувство стало очень естественным. Машина была быстра, я хорошо управлял ею, и отношения с моей командой и моим товарищем по команде были отличными. И да, я чувствую, что снова нашел это. Это просто приятно и легко, и все работают на одну цель, но также все ценят важность личного времени. Время дома важно. Время с семьей важно. Я чувствую, что мы [пилоты] питаемся такими вещами. Когда я был моложе, я просто хотел надеть шлем и гоняться. Но по мере того, как я становлюсь старше, возвращение домой и пребывание дома становятся большой частью моей подготовки, и я чувствую, что Jaguar это хорошо понимает. Они позволяют мне быть собой, и это работает”.
После шести пройденных этапов и 11 оставшихся, да Кошта широко считается претендентом на титул и сейчас отстает на 19 очков от своего бывшего товарища по команде Паскаля Верляйна в турнирной таблице пилотов. Для Formula E борьба за титул между Верляйном и да Коштой является идеальным сценарием в последней кампании Gen3, привлекая внимание к чемпионату перед Gen4. Многие считают пакет Jaguar сильнейшим на трассе, и да Кошта верит, что это может быть его шанс стать двукратным чемпионом.
“Мы всегда верим”, — сказал да Кошта, обсуждая свои шансы на титул. “В прошлом году я верил; годом ранее я верил. Но да, с пятого сезона редко бывало, чтобы я не участвовал в борьбе — некоторые годы больше, чем другие. Думаю, в девятом сезоне я определенно не был [в борьбе]. Но помимо этого, я всегда был парнем, который был близок к лидерству в чемпионате или лидировал в нем, так что, думаю, мы снова находимся в таком положении. Да, новые обстоятельства, новая команда, сейчас чувствую себя хорошо — но в Formula E все меняется очень, очень быстро, так что мы постараемся усложнить задачу для всех”.
Текст на итальянском языке:
Il pilota Jaguar, António Félix da Costa, ha dichiarato che il suo attuale livello di fiducia e agio al volante di una vettura di Formula E è paragonabile solo a quello provato sei anni fa, durante la sua campagna vincente. Questa affermazione giunge dopo la sua seconda vittoria consecutiva in questa stagione, ottenuta nell’e-Prix inaugurale di Madrid. Da Costa è l’unico pilota ad aver conquistato più vittorie nell’attuale campagna Gen3 e si sta affermando con forza nella corsa al titolo. Il suo trionfo sul Circuito del Jarama, dove è partito terzo e ha eseguito un magistrale “Pit Boost undercut”, si aggiunge alla sua vittoria a Gedda.
Le vittorie consecutive non sono una novità per da Costa; in passato aveva ottenuto quattro vittorie in cinque gare dopo un inizio difficile nella Stagione 10 con Porsche. Conquistare vittorie consecutive in Formula E richiede un talento speciale, e da Costa sembra aver raggiunto uno stato di flusso che non provava da diversi anni. L’inerzia è ora saldamente dalla parte di da Costa: il pilota e il team Jaguar si sono amalgamati con facilità, permettendogli di sentirsi al meglio da quando è diventato campione nella Stagione Sei con DS Techeetah.
Interrogato su quando si fosse sentito così a suo agio in una Formula E l’ultima volta, da Costa ha risposto: “Sì, ottima domanda. Probabilmente nella Stagione Sei, quando ho vinto quel campionato con DS. Ricordo di essere entrato in quel team, e quella sensazione è diventata molto naturale. La macchina era veloce, la guidavo bene e il rapporto con il mio team e il mio compagno di squadra era buono. E sì, sento di averlo ritrovato. È semplicemente bello e leggero, e tutti sono lì per fare la stessa cosa, ma tutti apprezzano anche che il tempo privato sia importante. Il tempo a casa è importante. Il tempo con la famiglia è importante. Sento che noi [piloti] ci nutriamo di cose del genere. Quando ero più giovane, volevo solo indossare un casco e correre. Ma invecchiando, tornare a casa e stare a casa sono una parte importante della mia preparazione, e sento che Jaguar lo capisce bene. Mi lasciano essere me stesso, e sta funzionando”.
Con sei round conclusi e 11 ancora da disputare, da Costa è ampiamente considerato un contendente al titolo e ora si trova a 19 punti di distanza dal suo ex compagno di squadra Pascal Wehrlein nella classifica piloti. Per la Formula E, una lotta per il titolo tra Wehrlein e da Costa è lo scenario ideale nell’ultima campagna Gen3, mantenendo l’attenzione sul campionato in vista della Gen4. Il pacchetto Jaguar è considerato da molti il più forte in griglia, e da Costa crede che questo potrebbe essere il suo momento per diventare due volte campione.
“Crediamo sempre”, ha detto da Costa, discutendo le sue possibilità di titolo. “L’anno scorso credevo; l’anno prima, credevo. Ma sì, è raro dalla Stagione Cinque che non sia stato in lizza – alcuni anni più di altri. Penso che nella Stagione Nove, decisamente non lo fossi [in lizza]. Ma a parte questo, sono sempre stato un ragazzo che è stato vicino alla testa del campionato o lo ha guidato, quindi immagino che siamo di nuovo in quella posizione. Sì, nuove circostanze, nuovo team, mi sento bene in questo momento – ma le cose in Formula E cambiano molto, molto rapidamente, quindi cercheremo di rendere le cose difficili per tutti”.