Jack Doohan è pronto a tornare alle competizioni nel 2026, partecipando alla European Le Mans Series con Nielsen Racing. Questa mossa segue una battuta d’arresto nella sua carriera in F1 la scorsa stagione, dove il suo periodo con Alpine si è concluso dopo sole sei gare, portando Franco Colapinto a prendere il suo posto.
Nel frattempo, tra le speculazioni sul futuro di Max Verstappen, l’ex pilota di F1 Johnny Herbert ha identificato un potenziale successore per diventare il principale contendente dello sport una volta che Verstappen deciderà di ritirarsi. Questo avviene mentre Verstappen ha avuto un inizio difficile della stagione attuale, con la Red Bull che non si sta esibendo al suo solito ritmo di testa. Lo stesso Max Verstappen ha respinto qualsiasi pietà riguardo al suo difficile inizio di stagione in F1. Nonostante sia un quattro volte campione e attualmente fuori dalla top five nelle gare, e al nono posto in classifica dopo tre round, sottolinea che non c’è bisogno di compassione.
Altrove, Lando Norris ha espresso rammarico per l’opportunità “sfortunata” mancata dal suo compagno di squadra McLaren, Oscar Piastri, di vincere il recente Gran Premio del Giappone. Piastri aveva preso un vantaggio iniziale grazie a una buona partenza e lo aveva mantenuto fino alla fase dei pit stop.
In altre notizie, Martin Brundle, ex pilota di F1, ha criticato le continue lamentele di Max Verstappen sulle nuove auto di F1, definendole “noiose”. Verstappen ha spesso espresso la sua insoddisfazione per i veicoli, in particolare per la loro dipendenza dalla gestione e dal dispiegamento di energia per superare un rivale.
Infine, la costruzione del Qiddiya Speed Park Track sta procedendo. Questo futuro circuito di F1, caratterizzato da curve uniche, è destinato a unirsi al calendario nel 2028. Questo progetto, parte di una vasta iniziativa finanziata dal governo dell’Arabia Saudita, aveva visto i suoi piani rivelati due anni fa.